От «Виллисов» до «Тополя»

– Этот танк – настоящий раритет, – знакомит нас капитан Т-38. – Броня противопульная, на вооружении один пулемёт, экипаж – два человека. Собран из нескольких подбитых на территории Украины, Беларуси, Псковской области.

– Какова его скорость?

– Конкретно эта машина по шоссе может развивать до тридцати километров в час. По воде – до шести километров. Но мы испытать его в воде не рискуем.

– Я вижу, некоторые детали – деревянные? К примеру, часть крыла. Это вы сами облегчили, при реставрации?

– Всё восстановлено, согласно конструкции. Деревянные детали изготовляли для облегчения. Ведь он должен был плавать.

Чуть поодаль стоит знаменитый Т-26 образца 1939 года. Самый массовый советский танк довоенного времени. На них наши добровольцы ещё в Испании воевали. Найден в Карелии. Видимо, ещё с финской войны остался. Ну, и как же без знаменитого Т-34! Кстати, тоже редкий экземпляр, с 76-миллиметровой пушкой. Такие танки выпускались до 1944 года.

Помимо гостей из Подмосковья, свои уникальные экспонаты представил гости из музея «Ретро Гаражъ» (г.Уфа). Их коллекция, конечно, будет поскромнее, но тоже солидная: более двухсот единиц. Сегодня они привезли к нам поистине уникальные экземпляры. Это отечественный пикап ГАЗ-415 – грузовой вариант М-1, который выпускался с 1939 по 1941 годы, американский бронетранспортёр «Скаут» и его «земляк» – тяжёлый джип Dodge.

А вот и наши друзья из отряда поисковиков им. Даяна Мурзина, на счету которых десятки возвращённых из небытия героев Великой Отечественной. Помимо поисковой работы, они занимаются сбором военной техники времен войны. В этом году они представили американский «Виллис» 1943 года выпуска с пулемётом «Браунинг» М-1919, автоматом «Томпсон», который также поставлялся по ленд-лизу и отечественный ГАЗ-67 1944 года с автоматами ППШ и ППС.

Свои раритеты представили и частные предприниматели из нашего города. Среди них – Айнур Гайнуллин, в коллекции которого порядка ста различных видов раритетной техники. Один из них – мотоцикл Подольского механического завода 1939 года занял достойное местов параде Победы.

А вот целый поезд Победы, сделанный из тягача и двух списанных троллейбусов – детище умельцев троллейбусного управления. Парад военной техники времён Великой Отечественной войны сменили ретроавтомобили более позднего времени. И под занавес шествия, приветствуемый восторженными зрителями, с триумфатором проследовал ракетный комплекс «Тополь».