Куда катимся?

Этим летом в Ижевске подросток на элекросамокате покалечил дошкольника-велосипедиста. В Санкт-Петербурге женщина на электросамокате сбила пенсионерку. На днях в Сыктывкаре 14-летняя девочка-самокатчица врезалась в ограждение. Все участники происшествий получили травмы.

В нашем городе модный разноцветный транспорт разбросан по улицам и дворам. Подбирают его в основном подростки, ездят, взгромоздившись на него вдвоём и выжимая максимальную скорость. Верить, что на благословенной стерлитамакской земле трагедий не случится, – слабое утешение. Кто должен защищать безопасность пешеходов? А просвещать электросамокатчиков? Мы выяснили, что думают об этом наши горожане. 

Анна Стяжкина, студентка колледжа СФ УУНиТ:

– Мы видим, что в последние годы электросамокаты стали одним из самых популярных средств личного передвижения. Но их использование часто становится источником проблем. К сожалению, многие пользователи, особенно подростки, воспринимают электросамокаты как игрушку или безобидное развлечение, забывая и о правилах безопасности, и об уважении к окружающим. В СМИ все чаще появляются новости о поломках электросамокатов, о ДТП с участием пешеходов и автомобилистов, о случаях вандализма и запугивании прохожих. В итоге люди начинают всерьёз опасаться тех, кто ездит на электросамокатах. Причём такой способ передвижения опасен не только для окружающих, но и для самих водителей. У электросамокатов, как известно, отсутствуют подушки безопасности, ремни или другие средства защиты, что увеличивает риск травм при авариях. Я считаю, важно помнить, что электросамокаты предназначены прежде всего для безопасного передвижения в городских условиях. Их неправильное использование может привести к серьёзным травмам. Поэтому нужно ответственно относиться к своему здоровью и к здоровью окружающих и соблюдать правила езды. Их можно найти на официальных сайтах компаний, сдающих электросамокаты в аренду.

Александра Лейхнер, ученица 7 класса 23-й полилингвальной школы:

– «Электросамокаты: удобство или угроза?» – примерно так мы ставим вопрос, когда видим, что происходит на дорогах и тротуарах. Да, электросамокаты стали частью городской инфраструктуры: они предлагают быстрый и удобный способ передвижения, особенно в условиях плотного трафика. Однако, как и любой транспорт, они имеют свои плюсы и минусы. К сожалению, среди пользователей встречаются те, кто ставит под угрозу безопасность – свою и окружающих. Нередко можно увидеть «трюкачей», которые игнорируют правила дорожного движения и выполняют опасные манёвры на тротуарах. Их действия не только угрожают их жизни, но и создают риски для пешеходов. Высокая скорость электросамокатов также вызывает беспокойство: многие пользователи не осознают, что на такой скорости легко потерять контроль над техникой и получить травмы. К счастью, есть и адекватные водители. Они контролируют скорость, смотрят на дорожные знаки. Недавно меня на тротуаре сбил молодой человек: он мчался на электросамокате с высокой скоростью. Молодой человек не получил травмы, в отличие от меня. Удар был неожиданным, и я, как смогла в той ситуации, объяснила ему, что такое поведение недопустимо. В итоге он покинул место происшествия, слегка прихрамывая. Я думаю, мы все можем сделать свой город более безопасным местом, если будем уважать друг друга и соблюдать правила. Именно от нас зависит, станет электросамокат символом удобства или источником проблем на дорогах.

Розалия Даутова, учитель английского языка:

– Катание на электросамокатах без контроля и без ответственности я считаю большой проблемой. Особенно страшно за детей, которые имеют банковские карты, а значит, могут пользоваться электросамокатом без ведома родителей. Когда мои дети заинтересовались этим развлечением, мы выбрали место в парке и они покатались под моим присмотром. Но многие ли так делают? Я за то, чтобы на электросамокатах люди ездили в специально отведённых и оборудованных для этого местах. У нас на Сити-Молле, например, есть велодорожки. Но любители быстрой езды носятся по всему городу. Конечно, в первую очередь родители должны объяснять детям, как уберечь себя и других во время движения. Но если уровень информированности будет оставаться низким, то лучше отказаться от электросамокатов, иначе вреда от них будет больше, чем пользы.  

Екатерина Яковлева

Фото Тамары Андреевой

Андрей Осипов, детский хирург:

– Работая в травпункте, я часто видел последствия езды на электросамокатах. Это неудивительно: ребята катаются без шлемов, на высокой скорости, что недопустимо. Как быть? Взрослым – изучить элементарные правила эксплуатации, родителям – постоянно беседовать с детьми. Требования к водителям электросамокатов необходимо ужесточить. Кстати, опасными могут быть не только электросамокаты, но и обычные велосипеды: нередко дети, теряя управление и падая на руль, получают тупые травмы живота. Эффективным решением вопроса будет ограничение скорости и катание строго на отведённых для этого территориях.  

Это важно!

Госавтоинпекция предупреждает: электросамокат мощностью более 250 Ватт — это уже не средство индивидуальной мобильности (СИМ), а транспортное средство, для вождения которого  требуются права. Для водителей электросамокатов мощностью меньше 250 Ватт и весом до 35 кг (СИМ) действуют следующие правила: скорость – не выше 25 км/ч, передвижение – по велосипедным дорожкам.

Как ни странно, по закону ездить на СИМ могут люди любого возраста. Малыши до 7 лет – на тротуарах и в местах для пешеходов в сопровождении взрослых, дети от 7 до 14 лет – там же, где и малыши, причём без присмотра, а люди старше 14 лет – и на обочинах, и по правому краю автодороги, и в пешеходной зоне, если нет велодорожек.

Водитель электросамоката обязан передвигаться в шлеме и не имеет права переезжать дорогу: «зебру» он должен преодолевать пешком, а электросамокат везти его рядом.

Если водитель едет на самокате по тротуару и мешает людям, он также должен сойти с техники, чтобы исключить наезд на пешехода. В таких местах преимущество движения у пешеходов: им нельзя сигналить и просить уступить дорогу.

Парадокс: человек, едущий на электросамокате, называется водителем, но за нарушения ПДД он отвечает как пешеход, и его не привлекают к ответственности за то, что он покинул место ДТП. Штраф за причинение вреда здоровью людей по неосторожности для него составляет 1000-1500 рублей. 

Как видим, эти правила не защищают ни любителей быстрой езды, ни пешеходов. Поэтому для безопасного передвижения людей на электросамокатах во многих городах устанавливают перечень зон медленной эксплуатации (до 15 км/час), а также перечень зон запрета эксплуатации, где самокаты вообще нельзя будет использовать.

О том, как решает проблему наш город, мы расскажем в следующей публикации. С предложениями обращайтесь в редакцию: 8987-61-57-253.

Екатерина Яковлева

Фото самокатов - Тамары Андреевой