Подполковник внутренней службы, в прошлом начальник пожарной части № 20 Стерлитамака, Сергей Фёдоров рассказал о своей работе

Два автомобиля спасательных служб, карета «скорой помощи» и грузовик ГАЗ-53 «Техпомощь», так спешили, что столкнулись на перекрёстке. От удара «скорая» перевернулась, и из неё стало выливаться топливо. Возникла угроза воспламенения. Прибывшие на место аварии пожарные застали испуганных медработниц (у одной оказалась сломана рука) и вполне здорового пациента, которого везли в больницу с приступом эпилепсии. От перенесённого стресса у того прошёл приступ. Зато девушек трясло как от лихорадки.

Случаев, подобных этому, в трудовой биографии Сергея Николаевича наберётся немало. Работа огнеборца порой выдаёт не только драматические, но и курьёзные случаи. Если, конечно, выздоровление в результате аварии можно назвать курьёзом.
Подполковник внутренней службы, в прошлом начальник пожарной части № 20, Сергей Фёдоров огнеборцем стал не сразу. После восьмого класса окончил строительный техникум. Потом были два года службы во внутренних войсках. Демобилизовавшись в 1987 году, поступил на вечернее отделение филиала Уфимского нефтяного института. Встал вопрос о трудоустройстве. По совету отца решил пойти по стопам двоюродного дяди: подал документы в пожарную часть. После двухчасовой беседы в отделе кадров, он вышел оттуда младшим инспектором пожарной охраны. На медкомиссии в поликлинике МВД врач, заглянув в его военный билет, написал: «годен». Так, за два часа он прошёл двухдневную комиссию.
Ошибается тот, кто считает, что работа инспектора – это когда ходишь по объектам с папочкой под мышкой и штрафуешь нерадивых руководителей за ненадлежащее соблюдение мер пожарной безопасности. «Мы участвуем во всех противопожарных мероприятиях вместе с караулами, – говорит Сергей Николаевич. – У каждого инспектора есть своя боёвка (снаряжение, необходимое при тушении пожара). Помню, в 1994 году случился грандиозный пожар на одном из предприятий города. Загорелась готовая продукция, что хранилась на открытой площадке. Я тогда работал в машзаводской ПЧ-54. Мобилизовали практически весь гарнизон города. Даже пожарный поезд подогнали. К подъезду перекрыли движение. Дополнительные рукава прокладывали через дорогу аж с химзавода. Потушим один брикет продукции, идём дальше, а сзади нас то и дело раздаются хлопки. Это вырывается из брикетов вскипевшая вода. Заливали, пока не образовалось настоящее озерцо. Так что ходили в кирзовых сапогах по колено в горячей воде.
– В чём особенность тушения возгораний на промышленных предприятиях? – поинтересовался я.
– Во-первых, предприятие предприятию рознь, – ответил Сергей Николаевич. – Если там имеются взрывчатые вещества – тут своя специфика. Например, нельзя сбивать пламя водой при утечке некоторых видов газа. Может произойти хлопок (по сути – взрыв). К ликвидации возгорания можно приступать только после того, как технологический персонал предприятия перекроет все трубопроводы…
Но основная работа инспектора это, конечно, профилактика пожара. Сергею Николаевичу доводилось инспектировать противопожарное состояние «Авангарда», ОПНХЗ, Машзавода, СК. Бывало, под его началом находилось до двух десятков единиц основной и специальной пожарной автотехники: пожарные машины, рукавный ход, пожарная насосная станция, пеноподъёмник на базе артиллерийского тягача (сейчас он занял почётное место в парке Победы), автомобиль порошкового тушения…
В разговоре мы не могли обойти стороной тему реорганизации противопожарной службы. Как известно, в 2010 году прошло кардинальное сокращение пожарных частей. За исключением городской ПЧ-40 и завода «Авангард», остальным частям пришлось расстаться с погонами. Теперь практически все пожарные части при заводах содержатся на балансе своих предприятий. В отличие от «погонных» огнеборцев, приравненных к военным, здесь нет выслуги лет. Да и условия не столь заманчивы, как в военизированных частях. Неудивительно, что костяк гражданских частей составляют пенсионеры.
Работают без скидок на возраст. Та же тяжёлая физическая работа с риском для жизни. Однажды возле одного из предприятий города загорелись… железнодорожные шпалы. Казалось бы, что особенного. Однако речь шла о списанных старых шпалах, которые складировали в этом месте. Пропитанные легковоспламеняющимся креозотом, они дружно заполыхали. А рядом ещё и заросшая лесопосадка… В общем, вот-вот пламя перекинется через забор в «парк», где стоят шаровые резервуары для сжиженных углеводородных газов. И тогда катастрофы не избежать. Если рванёт – никому мало не покажется.
«Я вызвал одну часть, вторую, – вспоминает Сергей Николаевич. – Удалось даже мобилизовать пожарный поезд. Железнодорожники поначалу кивали в сторону Самары: «Нам нужна отмашка руководства Куйбышевской железной дороги». Я им говорю: «Мы тут ваши шпалы тушим! Пока вы будете согласовывать – полгорода рванёт!». Молодцы, выехали на всех парах. Вызвали спецтехнику для разбора завалов из шпал… Шестнадцать часов ушло на борьбу с огнём, и всё же потушили, катастрофы не допустили…
В другой раз поступил вызов на утечку сжиженного углеводорода. А эта вещь, надо сказать, «специфическая»: закипает уже при минус 28 градусах. Рвануть могло в любую секунду. Из заводских служб никто не решился рискнуть жизнью, не вызвался перекрыть утечку продукта. И тогда один из наших – помощник начальника дежурной части − залез и перекрыл вентили».
Но и в работе огнеборца выпадают минутки для культурного досуга. Ветераны противопожарной службы сегодня могут вспомнить, как они в составе народного хора «Огни Урала» объездили с выступлениями города и районы республики. Стерлитамакские огнеборцы неизменно были в числе лидеров практически на всех всесоюзных соревнованиях по пожарно-прикладному спорту. Одним из активных членов народного хора и членом спортивной команды был Сергей Фёдоров.
На свете немало героических профессий, требующих ежедневной самоотверженности, мужества и преданности своему делу. Одна из таких профессий – пожарный. То, что для нас сродни подвигу, для них – просто повседневный труд.
Многие из огнеборцев, с которыми доводилось нам беседовать, уже на заслуженном отдыхе продолжают работать в системе пожарной безопасности. Сергей Николаевич тоже на пенсии не смог усидеть без дела. Сейчас он работает инженером по пожарной безопасности в сети «Магнит». Не зря же говорят, бывших пожарных не бывает.

Ф.Фрейдман.

Фото Сергея Крамскова.